Smarte Bausysteme durch Rekombination von Materialien und Wireless Technologien (SBMuW)
Das Verbundvorhaben?Smarte Bausysteme durch Rekombination von Materialien und Wireless Technologien?(SBMuW)?an der HafenCity Universit?t 足球比分,即时比分直播 wird vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) im Rahmen des Deutschen Zentrum Mobilit?t der Zukunft (DZM) gef?rdert. Es ordnet sich mit weiteren Projekten in die Struktur des Hanseatic Wireless Competence Centers?(HAWICC) ein.
Es geht bei der Forschung (A. Grundlagenforschung, B. Angewandte Forschung) darum, in einem neuartigen Ansatz energieeffiziente, wartungsarme und nachhaltige Kombinationen von Sensorien und Beton zu erm?glichen und perspektivisch in reale Experimente umzusetzen.
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Prof. Dr. J?rg Müller-Lietzkow?(DZM, SBMuW)
Pr?sident der HafenCity Universit?t 足球比分,即时比分直播 (HCU) und Univ.-Prof. für ?konomie und Digitalisierung
Prof. Dr.-Ing. Gesa Kapteina?(SBMuW)
Univ.-Prof. für Baustofftechnologie
Dipl. Ing. Marcus Illguth ?(SBMuW)
Laborleitung zentrales Baulabor
Smarte Bausysteme durch Rekombination von Materialien und Wireless Technologien
Das Projekt SBMuW (Smarte Bausysteme durch Rekombination von Materialien und Wireless Technologien) zielt auf die Entwicklung eines neuartigen Ansatzes zur sensorischen Messung von Beton- und Asphaltbel?gen im Stra?en- und Brückenbau. Bisherige Messverfahren mit Stellvertretertechnologien (Beton) liefern heute schon sensorische Daten. Sie berücksichtigen aber nicht alle m?glichen Messoptionen.
?Es wird eine digitale L?sung angestrebt, die es mit Hilfe von Sensorik, Konnektivit?t und Machine Learning erlaubt, pr?zise und somit vorausschauende Aussagen über den Zustand und die Beschaffenheit von Stra?en und Brücken zu treffen. Angestrebt wird, dass somit eine Grundlage vorhanden ist, die frühzeitigere Wartung, Instandhaltung und Pflege erlaubt, die im Vergleich zu Neubau oder zumindest vollst?ndiger Sanierung kostengünstiger, material?rmer und somit Lebenszyklusverl?ngernd wirkt.“ - BMDV
Im Teilbereich A des Projekts SBMuW steht daher die grundlegende Forschung im Fokus, insbesondere im Hinblick auf einen der wichtigsten Baustoffe: Beton. Das Ziel ist es, durch einen innovativen Ansatz energieeffiziente, wartungsarme und nachhaltige Materialkombinationen zu entwickeln.
Messaufbau Projekt SBMuW
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Grundlagenforschung Teilbereich A, Projekt SBMuW
Auf der Basis dieser Grundlagenforschung sollen im zweiten Teilbereich des Projekts (Teil B – Angewandte Forschung) Sensoren speziell für den Einsatz im Stra?en- und Brückenbau entwickelt und getestet werden. Diese Sensoren sollen durch den Einsatz von Künstlicher Intelligenz eine nachhaltige Wartung und Pflege von Stra?en und Brücken unterstützen. Dabei sollen über die g?ngigen Parameter Temperatur und Feuchtigkeit hinaus auch andere Belastungen – etwa durch Schallmessungen – an Beton und Asphalt erfasst werden. Wo m?glich, werden die Sensoren unter realen Einsatzbedingungen getestet, um die Ergebnisse kontinuierlich in die weitere Forschung einflie?en zu lassen.
Projektlaufzeit: 01/2024 - 12/2026
Koordination und Kommunikation:
Dr. Annabarbara Friedrich (Leitung Projektmanagement)
annabarbara.friedrich@hcu-hamburg.de
T +49 40 42827-4041
Janine Kohls (Kommunikation und Assistenz)
janine.kohls@hcu-hamburg.de
T +49 40 42827-5025
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Forschungsteam:
Prof. Dr.-Ing. Gesa Kapteina (Univ.-Prof. für Baustofftechnologie)
gesa.kapteina@hcu-hamburg.de
T +49 40 42827-4074
Dipl. Ing. Marcus Illguth (Laborleitung zentrales Baulabor)
marcus.illguth(at)hcu-hamburg.de
T +49 40 42827-4540
Xiang Zhang (Wissenschaftlicher Mitarbeiter, Master of Science Informationstechnik)
xiang.zhang(at)hcu-hamburg.de
Prof. Dr.-Ing. Annette B?gle (assoziiert, Vizepr?sidentin Forschung und Internationalisierung, Entwurf und Analyse von Tragwerken)
annette.boegle(at)hcu-hamburg.de
T +49 40 42827-5691
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