URBAN TESTBEDS.JR encourages experimentation as a significant means to build resilient communities. Focus is on the co-design of urban testbeds for tangible experiences in sustainability and climate mitigation action with and for young citizens. Aim is to strengthen the joint participatory capacity for young citizens, local public authorities and enabling interest groups. Participatory capacity is seen as a prerequisite to be inclusive in regard to a resilient community, here young citizens, to respond to climate and sustainability challenges. Experimentation includes urban testbed experimentation, service experimentation and experimental governance. The capacity building has three components: 1) Artificial Intelligence supported understanding and deconstructing of climate plans and their transformational goals/paths relevant for local experimentation, 2) Scoping tangible urban experimentation in testbeds, and 3) Storytelling the impact and perspective of the experimentation by means of data-based storytelling. Local authorities and interest groups in Germany, Denmark and Sweden will liaise with higher research institutions partners. Outcome will be a ¡°Playbook for UrbanTestbeds.JR¡± with solution chapters on urban testbed identification & scoping, co-design sprints with young citizens for testbed scenarios and urban data storytelling, and an artificial intelligence solution module to support the understanding and deconstruction of climate and sustainability plans.

Project Partners:

• HafenCity University ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥
• Aarhus University
• Lule? Univeristy of Technology
• Furtner partners in ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥/Germany, Aarhus/Denmark, Lule?/Sweden and Valmiera/Latvia

Project Website:?

Link

Projektbeschreibung:

Die Landesregierung Nordrhein-Westfalens hat u. a. im Rahmen des Masterplans Umweltwirtschaft das Ziel formuliert, zum Vorreiter der Klimaschutz- und Umweltwirtschaft zu werden und daf¨¹r die vielf?ltigen Akteure der Querschnittsbranche Umweltwirtschaft gezielt zu unterst¨¹tzen.

Vor diesem Hintergrund zielt das Projekt auf die Entwicklung einer Wissensgrundlage ab, auf deren Basis Instrumente der Umweltwirtschaft NRW in Zukunft st?rker evidenzbasiert fortgeschrieben werden k?nnten. Daf¨¹r sollen insbesondere die Einstellungen und Anreizstrukturen f¨¹r Schl¨¹sselakteure der Transformation analysiert werden, exemplarisch an den zwei Wendethemen Ressourcen und Mobilit?t. Auf dieser Basis sollen auch Schlussfolgerungen gezogen werden, inwieweit sich eine ?bertragbarkeit auf andere Wendethemen ergeben k?nnte.

Im Ergebnis soll die aktuelle Wissensgrundlage zur Umweltwirtschaft in NRW in den neun Regionen NRWs erg?nzt werden, um so identifizierte Forschungsl¨¹cken bei der Formulierung transformativer Politikans?tze zu schlie?en. Methodisch soll dabei durch einen transdisziplin?ren Forschungsansatz auf die Einbindung von Akteuren abgezielt werden, die mit den ¨¹blichen Beteiligungsformaten bislang nicht erreicht werden. Dadurch sollen Daten zu konkreten F?rderbedarfen erhoben werden, die im Sinne einer ressourcenbasierten Strukturpolitik auf tats?chlichen St?rken in den einzelnen Regionen aufbauen bzw. konkrete Schw?chen ausgleichen k?nnten. Im letzten Teil der Studie sollen Schlussfolgerungen abgeleitet werden, welche Ressourcen und Unterst¨¹tzungsstrukturen solche innovativen Konzeptideen brauchen w¨¹rde, um im Wettbewerb der Unternehmen tats?chlich wettbewerbsf?hig zu werden und in eine breite Umsetzung zu kommen. Abschlie?end sollen die Forschungsergebnisse im Hinblick auf den aktuellen Stand der Literatur kritisch reflektiert sowie weiterer Forschungsbedarf beschrieben werden.

Projektpartner:

Wuppertal Institut f¨¹r Klima, Umwelt, Energie gGmbH

Neue Effizienz gemeinn¨¹tzige GmbH

Projektbeschreibung:

Das Thema fl?chensparende Siedlungsentwicklung gewinnt hinsichtlich der zunehmenden Fl?chenkonkurrenzen an Dringlichkeit. Gemeinden haben die schwierige Aufgabe bezahlbaren Wohnraum, Wirtschaftsf?rderung, Freiraumschutz und demografische Entwicklungen miteinander vereinbaren. Sparsamer Umgang mit Fl?che ist deshalb nicht Verzicht, sondern ein aktiver Beitrag zum Erhalt einer lebenswerten d?rflichen oder l?ndlichen Umgebung, die attraktiv f¨¹r Gesch?fte und Betriebe und neue Einwohner:innen oder Besucher ist. Und nicht zuletzt sichert ein attraktiver Wohn- und Wirtschaftsstandort auch die Werte vorhandener Immobilien.

Mit ?KomZerti¡® wird ein Zertifizierungsprogramm entwickelt, das fl?chensparende Gemeinden in der Metropolregion ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ auszeichnet. Im Rahmen des MORO wird die Zertifizierung entwickelt und in ausgew?hlten Pilotgemeinden praktisch erprobt. Dabei werden verschiedene Instrumente der Siedlungsfl?chensteuerung in einem Ma?nahmenkatalog aufbereitet, der auch kleineren Gemeinden einen einfachen Zugang zu neuen Ans?tzen erleichtert. Gemeinden k?nnen aus einem breiten Instrumentenmix der Siedlungsfl?chensteuerung sch?pfen und eigenst?ndig geeignete Ma?nahmen f¨¹r ein Arbeitsprogramm ausw?hlen. Durch die zun?chst beispielhafte Umsetzung soll die Machbarkeit und Sinnhaftigkeit des entwickelten Zertifizierungsprogramms in den Gemeinden sichergestellt und das Konzept der Zertifizierung, falls n?tig, angepasst werden.

Die HafenCity Universit?t, die Technische Hochschule L¨¹beck und die Metropolregion ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ m?chten mit dem MORO ?Zertifizierungsprogramm f¨¹r fl?chensparende Gemeinden¡° einen neuen Steuerungsansatz erproben, der eine selbstgesteuerte Auseinandersetzung mit dem Thema Fl?chensparen auf der lokalen Ebene anregt.

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Projektpartner:

HafenCity Universit?t ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥

Metropolregion ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥

Technische Hochschule L¨¹beck

Ziel und Kontext des Projekts:

Wie kann ein Klimabudget zur Erreichung der Klimaneutralit?t von St?dten beitragen? Dies untersucht die HafenCity Universit?t ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ (HCU) im Rahmen des EU-Forschungsprojekts Climate-4-CAST gemeinsam mit weiteren Partnern im Ostseeraum. Climate-4-CAST wurde vom Interreg Baltic Sea Region Programm 2021-2027 ausgew?hlt und wird von der HCU als Lead Partner geleitet.

Das Projekt betont die Rolle kommunaler Klimaschutzma?nahmen sowie die Notwendigkeit innovativer Governance-Tools. Denn Klimaschutz findet nicht nur auf internationaler und nationaler, sondern auch auf kommunaler Ebene statt. Dort m¨¹ssen geeignete Instrumente ein- und Ma?nahmen umgesetzt werden. Hierf¨¹r ben?tigen die St?dte praktische Instrumente, verf¨¹gbare und aktuelle Daten sowie politische Unterst¨¹tzung. Ziel ist die Entwicklung eines Open Source Instrumentariums als kommunale Entscheidungshilfe, das die lokale Klima-Governance verbessern kann und eine langfristige Ausrichtung auf die klimapolitischen Ziele der Stadt erm?glicht. Das Tool soll verschiedene Szenarien veranschaulichen und visualisieren, die Haushaltsplanung vereinfachen und ein Monitoring erlauben. Neben technischer Funktionen schafft Climate-4-CAST kommunikative Br¨¹cken zwischen den unterschiedlichen Akteuren, um so zu einer klimabewussteren Entscheidungsfindung der Kommunalpolitik beizutragen.

Das Tool wird in einem dreij?hrigen, ko-kreativen Prozess in Zusammenarbeit mit den sechs Pilotst?dten Aarhus, Bytom, Norderstedt, ?stersund, Riga und Tampere sowie weiteren Partner:innen entwickelt.

Durch die Zusammenarbeit und Pilotierung in verschiedenen St?dten wird die Anwendbarkeit in unterschiedlichen Konstellationen erprobt und ausgewertet. Workshop-Formate sowie regionale und internationale Konferenzen zielen auf Transfer und Austausch ¨¹ber das Klimabudget-Instrumentarium, seine Anwendung und Erfahrungen in den Pilotst?dten.

Rolle der HCU:

Die HafenCity Universit?t ist der Lead Partner. Im Rahmen des Konsortiums arbeitet sie eng mit den Pilotst?dten, dem St?dtenetzwerk Union of the Baltic Cities (UBC), der Universit?t Uppsala und dem Unternehmen Kausal Ltd. zusammen. Dar¨¹ber hinaus sind 14 weitere assoziierte Partner, darunter auch ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥, in das Vorhaben eingebunden.

Dar¨¹ber hinaus leitet die HCU die Entwicklung des Operationalisierungsrahmens f¨¹r die Tool-Pilotierung (Action Plans) und ist in die Evaluation der Pilotphasen eingebunden.

Projekt Partner:

• HafenCity University ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥
• Aarhus Municipality
• City of Bytom
• City of Norderstedt - The Lord Mayor
• Municipality of ?stersund
• City of Riga
• City of Tampere
• Kausal Ltd
• Union of the Baltic Cities Sustainable Cities Commission c/o City of Turku
• Uppsala University?

Project Website:?Link

Kontext und Ziel des Projekts

Mit dem Projekt Klimapakt2030plus ¨C Energiewende in der Metropolregion N¨¹rnberg wird erstmals in Deutschland systematisch untersucht, welche Rolle Metropolregionen bei der Umsetzung der Energiewende und der Pariser Klimaziele spielen k?nnen.

F¨¹r die gemeinsame Gestaltung der Energiewende bedarf es neben dem Ausbau erneuerbarer Energien ebenso einen gesellschaftlichen Wandel, welcher von allen beteiligten Akteuren und der Zivilgesellschaft getragen werden muss. Die HafenCity Universit?t besch?ftigt sich deshalb im Projekt mit der Frage, wie die Transformation hin zu einer klimavertr?glichen Metropolregion von externen Rahmenbedingungen und von engagierten Schl¨¹sselakteuren beeinflusst wird. Dabei untersucht die HafenCity Universit?t auf der Grundlage wissenschaftlicher Erkenntnisse aus der Transformationsforschung, die Governance der Energiewende auf regionaler Ebene und m?gliche Steuerungsinstrumente, um diese weiterzuentwickeln. Dieses theoretische Wissen wird in die Neuaufstellung des Klimapakts, der gemeinsamen Absichtserkl?rung zum Klimaschutz der Metropolregion, eingebracht.

Gemeinsam mit den Projektpartnern werden zwei Reallabore ?Transformation Energieversorgung¡° und ?Transformation Geb?udebestand¡° durchgef¨¹hrt, f¨¹r die die HafenCity Universit?t die Begleitforschung ¨¹bernimmt. In diesem Format eines transdisziplin?ren Forschungsprozesses entwickeln Praktiker:innen und Wissenschaftler:innen verschiedener fachlicher Expertisen gemeinsam innovative L?sungsvorschl?ge f¨¹r die Region, die vor Ort direkt in die Anwendung ¨¹berf¨¹hrt werden. Die HafenCity Universit?t wird generelles Handlungswissen aus den Prozessen ableiten und das methodische Instrumentarium der sozial-?kologischen Forschung weiterentwickeln. Basierend auf den Ergebnissen der Begleitforschung erarbeitet die HafenCity Universit?t einen Praxisleitfaden zur nachhaltigen Transformation der Metropolregion f¨¹r Entscheidungs- und Handlungstr?ger:innen.

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Projektpartner

HafenCity Universit?t ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥

Europ?ische Metropolregion N¨¹rnberg

ENERGIEregion N¨¹rnberg e.V.

Energie Campus N¨¹rnberg

Team HCU:
Dipl.-Geogr. Andreas Obersteg
Prof. Dr.-Ing. J?rg Knieling

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Project Website:? https://p2green.eu/

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Projektpartner / project partners:
agrathaer GmbH (lead partner),
Ecovillage Hannover eG,
Goldeimer gGmbH,
Vuna Nexus,
Swedish University of Agricultural Sciences,
Department of Energy and Technology ,
Touch Down Gotland,
Sanitation 360,
Gotlands Brgyerri,
Natural Resources Institute Finland,
Transition,
University College Dublin,
MOVERIM,
SustChem,
SunChemicals,
Ville de Paris,
Copenhagen Business School,
Triodos Bank (NL),
IRIDRA ,
Center for Research & Technology Hellas,
C.I.P. citizens in power,
Leibniz-Institut f¨¹r Gem¨¹se und Zierpflanzenbau,
IAAC,
ICLEI,?
Ecole Nationale des Ponts et Chaussees,
Bioazul,
Fundacion Centro Andaluz de Investigaciones del Agua,
Sociedad Agraria de Transforacion,
AgriSmartdata,
Institute for Regional Studies KRTK in Pecs,
HafenCity Universit?t,
Aguas y Saneamientos de la Axarquia,
National University of Ireland Maynooth

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Kontext und Ziele des Projekts

Im Projekt wird die Nutzung menschlicher Siedlungsabf?lle zur Herstellung von D¨¹nger f¨¹r die Landwirtschaft untersucht. Ein Konsortium aus 12 EU-L?ndern und der Schweiz, hat sich zum Ziel gesetzt, N?hrstofffl¨¹sse innerhalb der Lebensmittelversorgungskette von einem linearen in einen zirkulierenden Verlauf zu ¨¹berf¨¹hren. agrathaer koordiniert zusammen mit dem Leibniz-Institut f¨¹r Gem¨¹se- und Zierpflanzenbau das Projekt und entwickelt eine Transfer-Innovationsplattform f¨¹r Daten und Methoden.

Derzeit startet die lineare Lebensmittelversorgungskette auf dem Acker und endet beim Konsumenten. Sinnvoller ist es, einen Kreislauf zu entwickeln, der die kostspielige Produktion von D¨¹ngemitteln und die negativen Auswirkungen auf unsere Umwelt sowie die Verschwendung erheblicher Mengen von n?hrstoffreichen Abw?ssern aus den St?dten vermeidet. Der Schl¨¹ssel liegt in der N?hrstoffr¨¹ckgewinnung aus den Abw?ssern, insbesondere auf Stickstoff und Phosphor. Beide sind wichtige N?hrstoffe f¨¹r die Bodenfruchtbarkeit und die Pflanzenproduktion.

In drei P2GreeN-Pilotregionen Hannover/×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥, Gotland (Schweden) und Axarquia / M¨¢laga (Spanien) werden praktikable und nachhaltige Ans?tze zur N?hrstoffr¨¹ckgewinnung aus Sanit?rabf?llen und die Umwandlung in sichere, biobasierte D¨¹ngemittel in einem innovativen geschlossenen Kreislaufsystem entwickeln und demonstrieren. Die dabei gewonnenen Erkenntnisse werden mit vier P2GreeN-Nachfolgerregionen in Frankreich, Griechenland, Italien und Ungarn geteilt.

Die Arbeitsschwerpunkte des Fachgebiets Stadtplanung und Regionalentwicklung an der HCU im Projekt sind:

Eine Analyse der raumbezogenen und planerischen Rahmenbedingungen in den Pilotregionen, die die Entwicklung der innovativen L?sungen des Projekts beeinflussen. Die Analyse tr?gt erstens zur Entwicklung und Durchf¨¹hrung eins Nachhaltigkeits-Monitorings der entwickelten L?sungen bei, zweitens werden planerische Empfehlungen abgeleitet, die eine Verbreitung der innovativen L?sungen unterst¨¹tzen.

Ein Benchmarking bestehender Governance-Ans?tze in anderen Projekten und Initiativen, die kreislauforientierten L?sungen f¨¹r Stickstoff und Phosphor erarbeiten. Hieraus werden Governance-Empfehlungen f¨¹r die Verstetigung der Pilotvorhaben und f¨¹r die ?bertragung auf die Nachfolgerregionen entwickelt.

SMARTilienceGoesLive ¨C Anwendung und Transfer der Urban Governance Toolbox f¨¹r eine klimaresiliente Stadtentwicklung

Laufzeit:
02/2022- 01/2024

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Team
Prof. Dr.-Ing. J?rg Knieling
Olga Izdebska, M. Sc.
Nancy Kretschmann, M. Sc.

Kontext und Ziel des Projektes
Der Klimawandel stellt bereits heute eine der zentralen gesellschaftlichen und volkswirtschaftlichen Herausforderung unserer Zeit dar, die insbesondere f¨¹r St?dte einen realen Ver?nderungsdruck erzeugt. Ma?nahmen des Klimaschutzes und der Klimafolgenanpassung gewinnen daher zunehmend an Bedeutung, um St?dte f¨¹r die Herausforderungen von Morgen vorzubereiten. Die Ma?nahmen betreffen dabei vielf?ltige Themenfelder wie Siedlungs- und Freiraumplanung, Mobilit?t, Land-, Wald- und Forstwirtschaft, ¨¹ber Naturschutz, Biodiversit?t, Energieversorgung und bis hin zu Gesundheitsschutz, Aufkl?rung und Einbindung der ?ffentlichkeit. Dies stellt jedoch f¨¹r viele Kommunen eine gro?e Herausforderung dar, nicht zuletzt aufgrund der Komplexit?t des politischen Gef¨¹ges einer Stadt (Stichwort: Multilevel-Governance), der langwierigen Entscheidungs- und Planungsprozesse, dem Denken und Handeln in Ressortstrukturen sowie der angespannten finanziellen Lage deutscher Kommunen.
Aufbauend auf den Erkenntnissen der Forschungs- und Entwicklungsphase (Projekt SMARTilience) hat das Folgeprojekt SMARTilience Goes Live zum Ziel, die Urban Governance Toolbox (UGT) zur Umsetzung konkreter klimaresilienter Ma?nahmen in den St?dten Halle (Saale) und Mannheim anzuwenden und sie in der realen praktischen Anwendung auf ihre Handhabbarkeit, Optimierungsbedarfe und notwendige erg?nzende Inhalte zu ¨¹berpr¨¹fen, um ihre ?bertragbarkeit f¨¹r andere Kommunen (v.a. Mittelst?dte) zur erfolgreichen Umsetzung einer klimaresilienten Stadtentwicklung weiter zu erh?hen.
Die HafenCity Universit?t ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ (HCU) bringt ihre Expertise in der Klima- und Governanceforschung und die aus SMARTilience gewonnen Erkenntnisse schwerpunktm??ig in die praktische Anwendung der UGT zur Vorbereitung der Umsetzungsprozesse konkreter Ma?nahmen in Halle (Saale) und Mannheim ein und begleitet diesen Prozess. Erg?nzend liefert sie notwendige Fachinputs f¨¹r die Prozessvorbereitung und -optimierung der Ma?nahmenumsetzung der St?dte.
Die HCU ist zudem f¨¹r die wissenschaftliche Begleitung und Evaluation der Ma?nahmenumsetzungsprozesse in Halle (Saale) und Mannheim mitverantwortlich. Hier liegt ihr Schwerpunkt auf der Beforschung der Akteursnetzwerke und ihrer Zusammenarbeit im Prozess sowie die Identifikation beeinflussender Faktoren (f?rdernd/hemmend) in der praktischen Prozessgestaltung klimaresilienter Stadtentwicklung.
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Projektpartner
HafenCity Universit?t ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥
Universit?t Stuttgart IAT (Lead)
Stadt Halle (Saale)
Stadt Mannheim

Vorstellung des Projektes im Rahmen der Bundeskonferenz StadtLandDigital am 14. Juni 2022. Programm Flyer

Forschungsverbund LILAS
VON GRAU ZU GR?N ¨C Lineare Infrastrukturlandschaften als Freir?ume f¨¹r die Stadt im Klimawandel

Laufzeit:?10/2020 ¨C 09/2023

F?rderprogramm:?Landesforschungsf?rderung ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ / Beh?rde f¨¹r Wissenschaft, Forschung, Gleichstellung und Bezirke

Team

Fachgebiet Stadtplanung und Regionalentwicklung:
Prof. Dr.-Ing. J?rg Knieling
Kristi Gr¨¹nberg, M.Sc.

Fachgebiet Architektur und Landschaft:
Prof. Dipl.-Ing. Antje Stokman
Katarina Bajc, M.Sc.
Dipl.-Ing. Stefan Kreutz

Fachgebiet Umweltgerechte Stadt- und Infrastrukturplanung:
Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Dickhaut
Justus Quanz, M.Sc.

Institut f¨¹r Verkehrsplanung und Logistik (TUHH):
Prof. Dr.-Ing. Carsten Gertz
Julia Tahedl, M.A. M.Sc.
Anja Berestetska, M.Sc.

Kontext und Ziel des Projektes

Angesichts wachsender, sich verdichtender Metropolen und der Auswirkungen des Klimawandels (Starkregen, Hitze) w?chst der Druck auf urbane Freir?ume bei gleichzeitig steigenden gesellschaftlichen Anforderungen. Eine wichtige Strategie f¨¹r die Erweiterung des Freiraumsystems stellt der Umbau von grauen Infrastrukturr?umen (Verkehrstrassen, Hochwasserschutzanlagen, Kanalisation, kanalisierte Gew?sser, etc.) zu einer gr¨¹nen, vernetzten Infrastruktur als feinverzweigtes Adersystem der Stadt dar.

Ziel des kooperativen Forschungsverbundes ist bestehende Potenziale und Instrumente der Transformation linearer Infrastrukturr?ume im Hinblick auf ihre Potenziale f¨¹r die F?rderung urbaner Lebensqualit?t und Anpassung an den Klimawandel transdisziplin?r zu erforschen und zu erproben. Dabei liegt ein besonderer Fokus auf den Auswirkungen der Verkehrswende und der Regenwasserinfrastrukturanpassung im Hinblick auf die klimaangepasste Transformation urbaner Freir?ume. Gemeinsam mit Akteurinnen und Akteuren aus Verwaltung, Stadtgesellschaft und Politik werden ¨C basierend auf internationalen Fallbeispielen und am Beispiel ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥s ¨C partizipative Szenarien und Modellprojekte entwickelt, begleitet und evaluiert, um ¨¹bertragbare Leitlinien und Handlungsorientierungen f¨¹r St?dte und Kommunen zu erarbeiten.

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Projektpartner
HafenCity Universit?t ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ (HCU)
TU ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥-Harburg (TUHH)

CliCCS ¨C Climate, Climate Change and Society
Welche Klimazuk¨¹nfte sind m?glich und welche sind plausibel?

Laufzeit: 2019 - 2026

F?rderprogramm: Exzellenzstrategie der Deutschen Forschungsgemeinschaft (DFG)

Team
Prof. Dr.-Ing. J?rg Knieling
Prof. Dr. Martin Wickel?
Dr. Cathrin Zengerling?
Tom Hawxwell, M. Sc.

Kontext und Ziel des Projektes
Mit einer gro?en Breite beteiligter Disziplinen und einer Gesamtlaufzeit von sieben Jahren zielt CliCCS auf ein besseres Verst?ndnis des Klimawandels unter Ber¨¹cksichtigung verschiedener Variablen, von Extremereignissen und unerwarteter Nebeneffekte. Im Mittelpunkt stehen nat¨¹rliche und gesellschaftliche Systeme sowie deren Interaktionen. Die ¨¹bergreifende Forschungsfrage von CliCCS lautet: Welche Klimazuk¨¹nfte sind m?glich und welche sind plausibel? Dabei wird CliCCS insbesondere untersuchen, wie Klimawandel und gesellschaftlicher Wandel zusammenwirken.

Das Forschungsprojekt ?Sustainable Adaptation Scenarios for Urban Areas ¨C Water from Four Sides¡° entwickelt Szenarien f¨¹r die Anpassung an den Klimawandel, die dazu beitragen sollen, die Folgen des Klimawandels, u.a. auch Extremereignisse, zu reduzieren. Im Mittelpunkt stehen vier auf Wasser bezogene Stressoren: steigendes Grundwasser, Sturmfluten, Flusshochwasser und Starkregen. Unter Einbezug der lokalen und regionalen Vulnerabilit?t und denkbarer Governance-Ans?tze soll ein integriertes Modell des urbanen Systems entwickelt und evaluiert werden. ?Water from Four Sides¡° arbeitet inter- und transdisziplin?r in einem Team von Natur-, Ingenieur- und Sozialwissenschaften sowie gemeinsam mit Praxispartnern aus dem Anwendungsraum der Metropolregion ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ und internationalen Referenzr?umen.
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Projektpartner
HafenCity Universit?t ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥
Centrum f¨¹r Erdsystemforschung und Nachhaltigkeit (CEN) der Universit?t ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥
Max-Planck-Institut f¨¹r Meteorologie (MPI-M)
Helmholtz-Zentrum Geesthacht (HZG)
Deutsches Klimarechenzentrum (DKRZ)
Bundesanstalt f¨¹r Wasserbau (BAW)
Bundesamt f¨¹r Seeschifffahrt und Hydrographie (BSH)
Deutsches Institut f¨¹r Globale und Regionale Studien (GIGA)
Helmut-Schmidt-Universit?t (HSU)
Institut f¨¹r Friedensforschung und Sicherheitspolitik der Universit?t ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ (IFSH)
Technische Universit?t ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ (TUHH)

CLEVER Cities - Co-designing Locally tailored Ecological solutions for Value added, socially inclusivE Regeneration in Cities

Project duration: 06/2018 ¨C 05/2023

Funding programme: Horizon 2020, Grant agreement No 776604

Official website: https://clevercities.eu/

Team:
Donald Alimi M.Sc.
Prof. Dr.-Ing. J?rg Knieling
Alessandro Arlati M.Sc. (bis 05.2022)

Aim and context of the project:
The CLEVER Cities project is one of the 9 projects financed with the Programme Horizon 2020 under the topic ¡°Nature-based Solution¡±. Nature-based Solution (NbS) are defined by the European Commission as ¡°Solutions that are inspired and supported by nature, which are cost-effective, simultaneously provide environmental, social and economic benefits and help build resilience. Such solutions bring more, and more diverse, nature and natural features and processes into cities, landscapes and seascapes, through locally adapted, resource-efficient and systemic interventions¡± (EC n.d.). NbS are also recognised to be one potent tool to address climate change in cities (Maes and Jacobs 2017): for example, by supporting the implementation of green roofs and facades it is possible to reduce Urban Heat Island (UHI) effects, capture CO2 emissions, and providing habitat for animals. Similarly, NbS provide various social benefits in relation with the greening of public spaces.

CLEVER Cities situates in this frame and focus its activities to deploy NbS for urban regeneration in the three front-runner cities of ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥, London and Milan and 7 other fellow-cities. In the project, we adopt a co-creative approach to involve local stakeholders along the entire process of NbS co-creation, namely co-planning, co-design, co-implementation and co-monitoring. Front-runner cities will implement during the project timeframe the co-created NbS, while exchanging knowledge continuously with the fellow-cities.

In ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥, the CLEVER Cities partners guided by the District of Harburg (BEZ) and locally supported by the steg ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ will develop NbS co-creatively for the quarter of Neugraben-Fischbek.

Literature:

European Commission (EC). Nature-based solutions. Nature-based solutions and how the Commission defines them, funding, collaboration and jobs, projects, results and publications. [online] Available at: https://ec.europa.eu/info/research-and-innovation/research-area/environment/nature-based-solutions_en

Maes, J.; Jacobs, S. Nature-Based Solutions for Europe¡¯s Sustainable Development. Conservation Letters 2017, 10, 121¨C124, doi:10.1111/conl.12216

Role of HCU:

locally, HCU is supporting the co-creation process of NbS with the participation of students in projects and other courses. Further, HCU will contribute in the co-monitoring activities of the interventions. At the consortium level, HCU is one of the three scientific institutions involved. In this sense, HCU is researching on the effects of deploying co-creative approaches for NbS design to foster sustainable development of deprived areas at the fringe of the city.

Project partners:

34 partners from 11 Countries within and outside the EU. The city administrations of ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ (Germany), London (United Kingdom), Milan (Italy), Belgrade (Serbia), Larissa (Greece), Madrid (Spain), Malm? (Sweden), Sfantu Gheorghe (Rumania), Quito (Ecuador), Universities, and consultancies such as STEG, HWWI, ICLEI, and Tecnalia.

The full list of partners can be found at this link: https://clevercities.eu/the-partners/

Versickerungsbeete Neugraben / Raingardens Neugraben

Im Heunerstieg und G?deke-Michels-Weg (Stadtteil Neugraben-Fischbek, ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥-Harburg) sind ins gesamt sechs innovative Versickerungsbeete errichtet worden. Dieses Projekt wurde zusammen mit dem Bezirksamt Harburg realisiert. Jedes Beet besteht aus einem Baum und unterschiedlicher Unterpflanzungsart. Diese Ma?nahme dienen zum Wassermanagement im Fall von Starkregenereignisse in der Nachbarschaft. Die HCU bietet eine "Beteiligte Beobachtung" dieser Beete, um den Zustand von B?umen und Tiere regelm??ig zu checken. Die Beobachtung erfolgt durch die Epicollect5 App: durch einen kleinen Fragebogen, k?nnen die Teilnehmer Informationen zum Zustand des Baums, dem Zustand der Unterpflanzung und der Pr?senz von Tieren kommunizieren. Es bestehet die M?glichkeit, auch alles durch hochgeladene Fotos zu erz?hlen. Sie k?nnen die Epicollect5 App durch Scannen des QR Codes herunterlanden (iOS und Android). Der Link zu der Befragung auf dem Epicollect5 App befindet sich hier: https://five.epicollect.net/project/clevercities-versickerungsbeete-neugraben.?

Der Zeitraum f¨¹r diese Projekt l?uft voraussichtlich von Mai 2022 bis September 2023. Die HCU wird regelm??ig interessante Informationen zur Natur eingeben.?
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In Heunerstieg and G?deke-Michels-Weg (Neugraben-Fischbek district, ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥-Harburg), a total of six innovative raingardens have been constructed. This project was realised together with the Harburg district authority. Each bed consists of a tree and different types of underplanting. This measure serves for the water management in case of heavy rainfall events in the neighbourhood. The HCU offers a "Participating Observation" format of these raingardens to regularly check the condition of trees and animals. The observation is done through the Epicollect5 app: through a small questionnaire, participants can communicate information about the condition of the tree, the condition of the underplanting, the presence of animals. There is also the possibility to tell everything through uploaded photos. You can download the Epicollect5 app by scanning the QR code (iOS and Android). The link to the survey on the Epicollect5 app is here: https://five.epicollect.net/project/clevercities-versickerungsbeete-neugraben.?

The period for this project is expected to run from May 2022 to September 2023. The HCU will regularly enter interesting information about nature.?

Mobile Schulg?rten f¨¹r die Grundschule Neugraben?Schulhof?/ Mobile highbeds for the schoolyard of the elementary school Neugraben

Die HCU hat ein M2 Projekt mitbetreut, bei dem zusammen mit lokalen Stakeholdern ein Co-kreativer Prozess f¨¹r die Realisierung der mobilen Schulg?rten f¨¹r die Grundschule Neugraben durchgef¨¹hrt wurde. Das Objekt besteht aus verschiedenen Modulen, die flexibel gruppierbar sind und dadurch unterschiedliche Formationen erm?glichen. Die so gebauten Module werden Ihrer p?dagogischen Funktion gerecht. Weitere Informationen k?nnen Sie auf dem folgenden Link finden: https://www.hamburg.de/harburg/clever-cities-projekte/15441088/mobile-schulgaerten/

The HCU has co-supervised an M2 project, where together with the local stakeholders the co-creative process for the realization of the mobile school gardens for the elementary school Neugraben has been carried out. The intervention consists of different modules, which can be grouped flexibly and thus allow different formations. In this sense, the modules built in this way can serve their educational purposes. You can find more information on the following link: https://www.hamburg.de/harburg/clever-cities-projekte/15441088/mobile-schulgaerten/.

SMARTilience - Steuerungsmodell f¨¹r eine klimaresiliente Smart City mit Reallaboren in Halle (Saale) und Mannheim

Laufzeit: 02/2019 - 01/2022

F?rderprogramm: Umsetzung der Leitinitiative Zukunftsstadt des Bundesministerium f¨¹r Bildung und Forschung

Team
Prof. Dr.-Ing. J?rg Knieling
Olga Izdebska, M. Sc.
Nancy Kretschmann, M. Sc.

Kontext und Ziel des Projektes
Der Klimawandel stellt bereits heute eine der zentralen gesellschaftlichen und volkswirtschaftlichen Herausforderung unserer Zeit dar, die insbesondere f¨¹r St?dte einen realen Ver?nderungsdruck erzeugt. Ma?nahmen des Klimaschutzes und der Klimafolgenanpassung gewinnen daher zunehmend an Bedeutung, um St?dte f¨¹r die Herausforderungen von Morgen vorzubereiten. Die Ma?nahmen betreffen dabei vielf?ltige Themenfelder wie Siedlungs- und Freiraumplanung, Mobilit?t, Land-, Wald- und Forstwirtschaft, ¨¹ber Naturschutz, Biodiversit?t, Energieversorgung und bis hin zu Gesundheitsschutz, Aufkl?rung und Einbindung der ?ffentlichkeit. Dies stellt jedoch f¨¹r viele Kommunen eine gro?e Herausforderung dar, nicht zuletzt aufgrund der Komplexit?t des politischen Gef¨¹ges einer Stadt (Stichwort: Multilevel-Governance), der langwierigen Entscheidungs- und Planungsprozesse, dem Denken und Handeln in Ressortstrukturen sowie der angespannten finanziellen Lage deutscher Kommunen.

Ziel des geplanten Projekts SMARTilience ist es daher, kommunale Entscheidungs- und Handlungstr?gerinnen und -tr?ger beim vorausschauenden, effizienten Klimahandeln zu unterst¨¹tzen. Dazu wird im Projekt ein integriertes, sozio-technisches Steuerungsmodell f¨¹r klimaresiliente Stadtentwicklung, eine sog. ?Urban Governance Toolbox¡°, konzipiert und als Prototyp entwickelt. Entworfen und erprobt wird das Steuerungsmodell mit und in den St?dten Halle (Saale) und Mannheim. In beiden St?dten besteht bereits ein erh?hter Anpassungsdruck in Bezug auf verschiedene klimawandel-bedingte Fragestellung, wobei sich beide St?dte an unterschiedlichen Punkten im Fortschritt ihrer Aktivit?ten zu Klimaschutz und -anpassung befinden.? Diese Bedingungen erm?glichen die Entwicklung eines praxisnahen und am Ende auf weitere deutsche St?dte ¨¹bertragbaren Steuerungsmodells.

Die HafenCity Universit?t ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ (HCU) bringt ihre Expertise schwerpunktm??ig in die Erstellung und Qualifizierung des integrierten Steuerungsmodells ein und wirkt auf die Entwicklung der Urban Governance Toolbox hin. Erg?nzend ist sie gemeinsam mit dem Projektpartner IAT f¨¹r die Konzeption und Evaluation der Reallabore zust?ndig, um daraus notwendige R¨¹ckschl¨¹sse f¨¹r ein auf weitere St?dte ¨¹bertragbares, integriertes Steuerungsmodell zu ziehen und dieses zu finalisieren.
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Projektpartner
HafenCity Universit?t ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥
Universit?t Stuttgart IAT (Lead)
Stadt Halle (Saale)
Stadt Mannheim
Malik Management Zentrum St. Gallen GmbH
Drees & Sommer Advanced Building Technologies GmbH

ClimSmartLok - Climate Smart City ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥: Urbane Transformationslabore im Stadtteil Lokstedt

Laufzeit: 08/2016 ¨C 07/2019

Mittelgeber: Bundesministerium f¨¹r Bildung und Forschung

Team:
Prof. Dr.-Ing. J?rg Knieling
Dipl.-Ing. Toya Engel

Forschungskontext:
Das Forschungsprojekt ClimSmartLok analysiert am Beispiel des ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥er Stadtteils Lokstedt, welche Ansatzpunkte des Klimaschutzes in den Handlungsfeldern Haushaltsenergie, Mobilit?t und Abfallwirtschaft auf Stadtteilebene gibt. Unter Anwendung einer transformativen Methodik bilden die Verhaltensweisen und Routinen der B¨¹rgerinnen und B¨¹rger die Ausgangsbasis. Die HCU befasst sich insbesondere mit den Transformationspionieren.

ClimSmartLok erkundet Potenziale einer klimagerechten Umgestaltung von Bestandsquartieren, die es den Bewohnerinnen und Bewohnern erm?glichen soll, ihr Alltagshandeln ressourcenschonender zu gestalten. Zugleich werden Formen einer integrativen Governance erkundet. Diese bezieht sich insbesondere auf die Frage, wie sich politische-administrativen Regelungsformen zu einer klimafreundlichen Stadtteilentwicklung intensiver an der Lebenswelt und den allt?glichen Praktiken der B¨¹rgerinnen und B¨¹rger orientieren k?nnen.

Die HCU erforscht im Rahmen von ClimSmartLok die pers?nlichen Motive und Entwicklungsprozesse von Transformationspionieren in ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥. Dabei handelt es sich um Personen, die ihren Lebensstil bereits am Klimaschutz ausrichten oder entsprechende Innovationen entwickelt haben und damit als Vorreiter f¨¹r die urbane Transformation gelten k?nnen. Ihre Aktivit?ten werden im Hinblick auf m?gliche Rolle(n) der Pioniere f¨¹r den st?dtischen Klimaschutz hin untersucht. Als theoretischer Bezugsrahmen dienen die Transition Theory und Arbeiten aus den Politik-, Organisations- und Raumwissenschaften zur Rolle von Promotoren (z.B. Kristof 2010) und Schl¨¹sselfiguren (z.B. Kilper & Christmann 2016) in Ver?nderungs- und Innovationsprozessen. Auf dieser Grundlage erfolgt die empirische Analyse der Aktivit?ten und Eigenschaften lokaler Pioniere in ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥.

Projektpartner:
Universit?t ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥
Beh?rde f¨¹r Umwelt und Energie der Freien und Hansestadt ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥
Bezirk Eimsb¨¹ttel der Freien und Hansestadt ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥

×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ 02/2017

Laufzeit: 04/2015 ¨C 10/2016

Mittelgeber: Bundeministerium f¨¹r Verkehr und digitale Infrastruktur

Team:
Dipl.-Ing. Thomas Zimmermann
Prof. Dr.-Ing. J?rg Knieling

Forschungskontext:
Das Klima ver?ndert sich und die Folgen werden immer deutlicher sp¨¹rbar. Das zeigen u.a. die ver×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ten Sch?den durch Hochwasserereignisse in den vergangenen Jahren. Neben der zunehmenden Gef?hrdung durch ?berschwemmungen beeintr?chtigen auch h?ufigere Starkregen und Hitzewellen sowie Trockenperioden das Leben, Wohnen und Wirtschaften der Menschen.

Diesen Herausforderungen m¨¹ssen sich Regionen stellen und die erwarteten Auswirkungen des Klimawandels fr¨¹hzeitig ber¨¹cksichtigen. Dabei geht es um Gefahrenabwehr, aber auch um die Nutzung von Chancen. Die Region ist eine wichtige Handlungsebene, da sich Folgen des Klimawandels regional differenziert zeigen, und Anpassungsstrategien immer im regionalen Zusammenhang gesehen werden m¨¹ssen. Dies wird z.B. deutlich bei der Ober- und Unterliegerproblematik bei der Hochwasservorsorge oder bei Herausforderungen des Umgangs mit dem Klimawandel in Stadtregionen.

Im Rahmen des Modellvorhabens der Raumordnung "KlimaMORO" haben zwischen 2009 und 2014 acht Modellregionen Anpassungsstrategien an den Klimawandel erarbeitet. Dabei zeigten sie, dass die Regionalplanung mit ihrer integrierten Ausrichtung und ihren formellen und informellen Instrumenten einen wichtigen Beitrag zur Anpassung an den Klimawandel leisten kann. Allerdings bestehen nach wie vor Herausforderungen bei der Umsetzung und Verstetigung der Strategien sowie beim Transfer der Ergebnisse in andere Regionen.

Im Transfer KlimaMORO sollen daher die Ergebnisse des KlimaMORO verbreitet werden, Regionen bei ihren Aktivit?ten zur Klimaanpassung weiter unterst¨¹tzt und ein Wissens- und Erfahrungsaustausch zwischen Regionen initiiert werden. Hierf¨¹r soll die Anwendung und Verbreitung der Ergebnisse in 13 Transferregionen untersucht und begleitet werden. Dabei sollen entscheidende, effektive Elemente regionaler Umsetzungsprozesse zur Klimaanpassung untersucht, Erfolgsfaktoren identifiziert und Ergebnisse komprimiert f¨¹r Regionen aufbereitet werden.

Laufzeit: 12/2014 ¨C 10/2016

Mittelgeber: Bundeministerium f¨¹r Verkehr und digitale Infrastruktur

Team:
Nancy Kretschmann, M. Sc.
Dipl.-Ing. Thomas Zimmermann
Prof. Dr.-Ing. J?rg Knieling

Forschungskontext: ?
Das zentrale Ziel des Projektes ist die praxisnahe Unterst¨¹tzung von Regionen bei der st?rkeren Implementation von Themen der Anpassung an den Klimawandel in ihre Regionalpl?ne durch einen praxisnahen Leitfaden. Dem Ziel der Unterst¨¹tzung der Regionen kommt vor dem Hintergrund des Beschlusses der MKRO vom 22.01.2015 ¨¹ber ein zus?tzliches, eigenst?ndiges Leitbild zu Klimawandel und Energiewende eine erh?hte raumordnungspolitische Bedeutung zu. Das Projekt soll auch zu den Handlungsstrategien zur Umsetzung des Leitbildes beitragen.

Der Fokus von KlimREG liegt auf den vier, von der MKRO benannten Handlungsfeldern "Vorbeugender Hochwasserschutz in Flussgebieten", "Schutz vor Hitzefolgen in Siedlungsbereichen", "Regionale Wasserknappheiten" und "K¨¹stenschutz", ohne die weiteren Handlungsfelder, insbesondere klimabedingte "Verschiebungen der Lebensr?ume von Tieren und Pflanzen" auszublenden.

Der inhaltliche Schwerpunkt von KlimREG liegt auf dem formellen Instrumentarium der Regionalplanung, d. h. den regionalplanerischen Festlegungen. Diese k?nnen jedoch nicht losgel?st von informellen Prozessen betrachtet werden, so dass die Prozesse zur Ausgestaltung der entsprechenden Instrumente im Projekt mit betrachtet werden sollen. Ziel sollte es sein, formelle Festlegungen abw?gungsfest zu gestalten. Zentrale Fragen sind dabei das Vorhandensein von Grundlagendaten und die Klimafolgenbewertung, sowie die Erarbeitung eines prototypischen Vorgehens f¨¹r einen klimawandelgerechten Regionalplan.

Praxispartner:
Regionalverband Ruhr
Regionale Planungsstelle Mittelth¨¹ringen
Planungsraum III Schleswig-Holstein

Analyse des europ?ischen Konzepts der Stadt-Land Partnerschaften und seine Umsetzung in Deutschland und Polen am Beispiel der Metropolregion ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ und Krakau (Woiwodschaft Kleinpolen)

Analiza europejskiej idei partnerstw miejsko-wiejskich i jej implementacji na przyk?adzie region¨®w metropolitalnych ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥a i Krakowa (woj. ma?opolskiego)

Laufzeit: 07/2015 ¨C 12/2016

Mittelgeber: Deutsch-Polnische Wissenschaftsstiftung

Team:
Dr. Marta Jacuniak-Suda
Prof. Dr. J?rg Knieling
HafenCity Universit?t
(Lead Partner)

Forschungskontext:
Wie kann eine partnerschaftliche Zusammenarbeit von Stadt und Land in den Metropolregionen ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ und Krakau aussehen und wie k?nnen beide R?ume voneinander lernen? ¨C lautet die Fragestellung des gemeinsamen Forschungsprojekts ?Analyse des europ?ischen Konzepts der Stadt-Land Partnerschaften und seine Umsetzung in Deutschland und Polen am Beispiel der Metropolregion ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ und Krakau (Woiwodschaft Kleinpolen)¡° der HCU und des Instituts f¨¹r Stadtentwicklung, Krakau.

Metropolen und Metropolregionen sind ma?gebliche Zentren von Innovation und wirtschaftlicher Entwicklung. Als solche sind sie in den letzten Jahren zu einem Thema der r?umlichen und regionalen Entwicklung Europas geworden. Das polyzentrische Netzwerk der Metropolen soll nicht nur die Wettbewerbsf?higkeit Europas steigern, sondern auch zur st?rkeren Integration sowie zum besseren territorialen Zusammenhalt in Europa beitragen.

Das Europ?ische Raumentwicklungskonzept (EUREK) hat 1999 erstmals die Notwendigkeit der Zusammenarbeit zwischen Stadt und Land hervorgehoben. Das EUREK hebt die Bedeutung der polyzentrischen Raumentwicklung hervor und betont dabei, dass Partnerschaften zwischen den st?dtischen und l?ndlichen Regionen gebildet werden sollten. Die Beibehaltung einer relativ dezentralisierten urbanen Struktur erm?glicht eine effizientere Nutzung der Potenziale der l?ndlichen R?ume wie auch einen Ausgleich der regionalen Entwicklungsdisparit?ten. Auch die Territoriale Agenda 2007 sowie die Territoriale Agenda 2020, die auf den Grunds?tzen des EUREKs basieren, weisen auf die Notwendigkeit der Entwicklung von gleichm??igen, polyzentrischen urbanen Systemen sowie auf die Bildung von neuen Stadt-Land-Partnerschaften hin. Um diese Zusammenarbeit zu konsolidieren, sollen entsprechend dem sechsten Koh?sionsbericht von 2014 ?Instrumente der integrierten territorialen? Investitionen¡° (ITI, Integrated Territorial Investments) sowie der ?Lokalen Entwicklung unter der Federf¨¹hrung der Bev?lkerung¡° (CLLD Community Led Local Development) verst?rkt eingesetzt werden.

W?hrend in Deutschland die Bildung von Stadt-Land-Partnerschaften im Rahmen des deutschen Bundesforschungsprogramms ?Modellvorhaben der Raumordnung¡± (MORO) im Forschungsfeld ??berregionale Partnerschaften¡° (2008-2010) und v.a. der ??berregionalen Partnerschaft im norddeutschen Raum / Metropolregion ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥¡± (MORO Nord) initiiert wurden, ist dieser Aspekt in Polen noch wenig bekannt. Die bisherigen wissenschaftlichen Definitionen sind unpr?zise formuliert und die theoretischen Grundlagen wenig aufbereitet, um das Konzept der Stadt-Land-Partnerschaften in seinem vollen Umfang nachvollziehen zu k?nnen. Dar¨¹ber hinaus gilt der Prozess der Einf¨¹hrung der Instrumente ITI und CLLD in Deutschland wie in Polen als umstritten. Vor diesem Hintergrund ist das Ziel des Forschungsprojekts, verf¨¹gbare theoretische Grundlagen aufzubereiten und die vorhandenen und m?glichen Ansatzpunkte f¨¹r die Entwicklung der Stadt-Land-Partnerschaften zu analysieren.

Die Identifikation und Analyse der potentiellen Partnerschaften in den Metropolregionen ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ und Krakau (Woiwodschaft Kleinpolen) erfolgt mithilfe statistischer Analysen und von Experteninterviews. Leitthemen des Projekts, in denen Partnerschaften untersucht werden, sind aktuelle Herausforderungen der Raumentwicklung, vor denen die zu untersuchenden Regionen stehen: Prozesse der Gegenurbanisierung und der Notwendigkeit der Revitalisierung der l?ndlichen R?ume in der Woiwodschaft Kleinpolen, sowie der Wandel im Bereich der erneuerbaren Energien und der Energiegewinnung in der Metropolregion ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥.

Projektpartner:
Dr. Magdalena Dej (Institut f¨¹r Stadtentwicklung, Krakau)
Dr. Karol Janas (Institut f¨¹r Stadtentwicklung, Krakau)
Mag.-Geogr. Oskar-Wolski (Institut f¨¹r Stadtentwicklung, Krakau)

Laufzeit: 10/2013 - 12/2014

Mittelgeber: Deutscher Akademischer Austausch Dienst (DAAD), F?rderprogramm Hochschuldialog mit S¨¹deuropa

Team:
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Prof. Dr.-Ing. J?rg Knieling
Prof. Dr. Frank Othengrafen (Leibniz Universit?t Hannover)
M.Sc. Galya Vladova

Forschungskontext:

Die Finanz-und Wirtschaftskrise hat weitreichende Folgen f¨¹r die europ?ischen Mitgliedsstaaten und deren Bev?lkerung, die sich vor allem in St?dten als Knotenpunkte gesellschaftlicher und ?konomischer Entwicklung zeigen. Zum einen stehen St?dte vor der Herausforderung, L?sungen f¨¹r die umfangreichen sozialen, wirtschaftlichen und r?umlichen Folgen der Krise - z.B. die zunehmende Arbeitslosigkeit und fehlende wirtschaftliche Dynamik, die Auswirkungen der Immobilienblase, die fehlenden Investitionen in Infrastrukturen und Geb?udesubstanz sowie die Versch?rfung sozialer, ?konomischer und r?umlicher Disparit?ten - zu finden. Zum zweiten zeigt sich in der Krise und der gro?en Zahl ?ffentlicher Proteste auch das zivilgesellschaftliche Misstrauen gegen¨¹ber ?ffentlichen Institutionen und Politikern, insbesondere gegen¨¹ber semi-demokratischen Formen der Stadtentwicklung, die oftmals auf Klientelismus und intransparenten Aushandlungsprozessen zwischen politischen und wirtschaftlichen Akteure basieren (z.B. Politik bei Gro?projekten) und die die Krise teilweise noch versch?rfen. Dar¨¹ber hinaus besteht zum dritten die Gefahr, dass die Investitionen der ?ffentlichen Hand in die technische und soziale Infrastruktur aufgrund der begrenzten ?ffentlichen Mittel an ausgew?hlten Standorten erfolgen und damit die sozial-r?umliche Polarisierung und Segregation innerhalb der St?dte verst?rkt wird. Vor diesem Hintergrund ist es Ziel des Forschungsprojektes ?Cities in Crisis¡°, die Auswirkungen der Krise in s¨¹deurop?ischen St?dten zu analysieren. Aufbauend auf ersten erfolgversprechenden Ans?tzen in S¨¹deuropa und auf Basis von Erfahrungen im Umgang mit krisenhaften Situationen in Deutschland (Strukturwandel, alternative Finanzierungsformen etc.), sollen in einem zweiten Schritt neue L?sungsans?tze zur ?berwindung der Krise entwickelt werden. Hier geht es vor allem um adaptive Governance-Formen, kollaborative Entscheidungsfindungsprozesse sowie die verst?rkte Einbindung privatwirtschaftlicher und zivilgesellschaftlicher Akteure.

Kooperationspartner:

Forschungszentrum f¨¹r Risikogovernance Barcelona
ISCTE Institut Lissabon
Leibniz Universit?t Hannover
Politecnico di Torino
Technische Universit?t Athen
Technische Universit?t Lissabon
Universit?t Lissabon?
Universit?t Thessalien
Universit?t Valencia?

Laufzeit: 01/2012 - 12/2014

Mittelgeber: European Regional Development Fond, INTERREG IV C

Team:
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Prof. Dr.-Ing. J?rg Knieling
M.Sc. Katharina Klindworth

Forschungskontext:

Climate Neutral Urban Districts in Europe, or CLUEs, are about transforming city development and reshaping urban policies in order to mitigate GHG emissions and to alter the urban fabric, thereby promoting a sustainable city environment for future generations. The idea of climate mitigation in cities, to reduce or altogether remove the city¡¯s negative impacts on the global climate, is evident in several cities in Europe and beyond. However, the question posed in the CLUE project is how to best approach the specific concept of the climate neutral urban district.
A climate neutral urban district is a city area where the innovative techniques and solutions have been implemented to remove the city¡¯s carbon footprint. Many European cities aim to become 100% free of fossil fuels, to avoid unsustainable GHG emissions or to become energy smart by 2050 or earlier.
The formal objective of the CLUE project is to increase the local and regional capacity in policy development for climate neutral urban districts. More precisely, CLUE looks at how cities and city regions can implement and assess new policy measures and methodologies promoting low carbon urban development. The consortium brings together local and regional authorities as well as universities from 9 European countries. The project results, among others, highlight good practices and policy recommendations for the integration of climate mitigation in the urban development process.

Forschungspartner:

City of Stockholm - City Planning Administration (SE)
Edinburgh Napier University (UK)
Free and Hanseatic City of ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ & HafenCity University ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥ (DE)
KTH Royal Institute of Technology (SE)
Municipality of Rome (IT)
Barcelona Regional (ES)
City of Turin (IT)
Delft University of Technology (NL)
Vienna City Administration, Department of Urban Development and Planning (AT)
Municipality of Paggaio (EL)
Marshal office of the Malopolska Region (PL)
Risorse per Roma (IT)

Laufzeit: 2010-2011

Mittelgeber: BMBF

Projektkoordinator: Hochschule Bremen

Projektpartner:
Transport Development and Strategy Institute, Hanoi
Institut f¨¹r Verkehrswissenschaft der Westf?lischen Wilhelms?€?Universit?t M¨¹nster
Verkehrsclub Deutschland VCD.

Team:
J?rg Knieling
Michael Bose
Judith Bornhorst

Forschungskontext:
Integrierte Siedlungs- und Verkehrsentwicklung
Leitbilder der Siedlungs- und Verkehrsentwicklung f¨¹r Gro?stadt- und Metropolregionen
Metropolitan Governance - Regelungsformen der Stadt- und Regionalentwicklung

Aktivit?ten:
2010: Workshop der deutschen und vietnamesischen Partner in Hanoi
2011: Workshop der deutschen und vietnamesischen Partner in Bremen
2011: Publikation der Forschungsergebnisse

weiter Informationen:

<link fileadmin documents professoren_und_mitarbeiter joerg-knieling expose_knieling_forschungsprojekt_vietnam.pdf download file>"Leitbilder nachhaltiger Raum- und Siedlungsentwicklung in Gro?stadtregionen: Reflektionen am Beispiel von ×ãÇò±È·Ö,¼´Ê±±È·ÖÖ±²¥, Hanoi und Helsinki" - Beitrag zum Projekt von J?rg Knieling

<link fileadmin documents professoren_und_mitarbeiter joerg-knieling poster_knieling_forschungsprojekt_vietnam.pdf download file>"Promotion?Sustainable Urban Transport Vietnam" - Informationsplakat zum Projekt

Toya Engel (Kontakt)
Dispositive sozialer Innovation am Beispiel der Energietransformation

Deborah Heinen (Kontakt)? ???
Integration of Spatial Climate Mitigation Action to Reduce Commute-Related GHG Emissions in Western Metropolitan Regions

Nancy Kretschmann (Kontakt) ? ???
Evaluation informeller Klimaschutzaktivit?ten in ausgew?hlten deutschen Regionen

Galya Vladova (Kontakt)
Regional Governance Approaches: Coordination of Territorial Development in the Region of Sofia