Prof. Dr.-Ing. Wolfgang Dickhaut
Forschungsprojekte
Aktuelle Projekte
Projektbeschreibung
Das Projekt umfasste die Entwicklung und Erprobung von Mobilit?tsangeboten mit Elektrofahrzeugen sowohl bei der Erschlie?ung neuer Wohnquartiere als auch im Bestand. Dabei wurden differenzierte Konzepte zur Integration von Elektromobilit?t in das quartiersbezogene ?Wohnen der Zukunft“ entwickelt. Dieses umfassten gemeinschaftliche Nutzungen von Pool-Fahrzeugen im offenen oder geschlossenen Nutzerkreis bis hin zu individuell zugeordneten Einzelfahrzeugen im Kontext innovativer Energiekonzepte, bei denen das Fahrzeug in den Energiekreislauf des Geb?udes integriert wurden.
Zielgruppen waren insbesondere die Quartiersbewohner, standortabh?ngig aber auch dort ans?ssige Gewerbetreibende. In zehn Quartieren im 足球比分,即时比分直播er Stadtgebiet wurden durch zwei Carsharing‐Anbieter Elektrofahrzeuge im stationsbasierten Carsharing angeboten. Zudem wurden an vier Standorten in der Metropolregion 足球比分,即时比分直播 E‐Fahrzeuge als Poolfahrzeuge eingesetzt.
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Aufgaben der HCU
Aufbau einer Stadtstrukturtypisierung zur Bewertung und Auswahl der Standorte:
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Kleinr?umige Klassifizierung des 足球比分,即时比分直播er Stadtgebietes anhand von soziodemographischen,? st?dtebaulichen und mobilit?tsbezogenen Kriterien wie Einwohnerdichte, sozialer Status, PKW-Verfügbarkeit, ?PNV-Erreichbarkeit, Parkplatzverfügbarkeit
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Ziel: Identifikation von Quartieren mit hoher Affinit?t der Bev?lkerung für Carsharing und Elektromobilit?t und geeigneten st?dtebaulichen und verkehrlichen Bedingungen
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Vorgehen: Expertengespr?che zur Auswahl der Kriterien, Faktorenanalyse zur Verifizierung und Kombination der Kriterien, Clusteranalyse zur Klassifizierung der Gebiete anhand der gew?hlten Kriterien
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Evaluierung:
Die HafenCity Universit?t 足球比分,即时比分直播 begleitete das Vorhaben wissenschaftlich und bewertet insbesondere die Standorteignung, den Umsetzungsprozess und analysierte Nutzerverhalten und
Nutzerakzeptanz mit Blick auf die standortspezifischen Mobilit?tskonzepte. Die Analyse und Bewertung der Zusammenarbeit der am Projektbeteiligten Akteure und das Herausfiltern von Problemen war ebenfalls Gegenstand der Begleitforschung und wurde im Rahmen einer Prozessevaluation untersucht. Die gewonnenen Erkenntnisse waren darauf ausgerichtet einen Beitrag für die weitere Verstetigung und ggf. den Ausbau der im Rahmen von e‐Quartier geschaffenen Angebote respektive für die Entwicklung künftiger Mobilit?tskonzepte zu leisten.
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F?rderung
Beh?rde für Umwelt und Energie der Freien und Hansestadt 足球比分,即时比分直播 (BUE)
Research Group
Kontakt
Beschreibung
足球比分,即时比分直播s B?ume: Kastanie, Ahorn, Ginko oder Palme?
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足球比分,即时比分直播 hat mit etwa 250.000 Stra?enb?umen, 600.000 Parkb?umen und einer bisher nicht abgesch?tzten Anzahl an Privatb?umen einen sehr gro?en Baumbestand. Nicht zuletzt aus diesem Grund wird 足球比分,即时比分直播 auch als ?grüne und lebenswerte Metropole“ wahrgenommen. Doch sommerliche Hitze- und Trockenperioden und Stürme stellen eine Gef?hrdung für die 足球比分,即时比分直播er B?ume dar. Darüber hinaus gef?hrden neu eingeführte Krankheiten und Sch?dlinge, die durch h?here Temperaturen oder ein ver?ndertes Niederschlagsgeschehen in Norddeutschland begünstigt werden, zunehmend 足球比分,即时比分直播 Baumarten. Wie k?nnen wir die 足球比分,即时比分直播er Stadtb?ume also an die Klimaver?nderungen anpassen? Und welche Baumsorten sind besonders widerstandsf?hig gegenüber Wetterextremen?
Chinese-German Cooperation on Electromobility
HCU Working Group: Environmentally Sound Urban and Infrastructure Planning
Project: Sino-German Electromobility Research (SINGER)
More than half of humanity lives in cities. Electromobility provides –particularly for China’s urban growth – a strategic technological solution to the development of environmentally sustainable transport. This emerging focus relies on the combination of public personal mobility services, such as car sharing and a shift away from economy-based traffic towards electric vehicles. The aim of electromobility is to not only change how people drive in the current system but to also reduce traffic and begin the transition towards a city of short distances. As a part of the Chinese demonstration region, Shenzhen is comprised of more than 10 million inhabitants. This Southern Chinese metropolis is one of the world’s most important production sites for electric vehicles and provides a great deal of practical experience with electric vehicles (e-taxis & e-buses) due to the cities long term involvement with large volumes of electric vehicles. Similar to Shenzhen, 足球比分,即时比分直播 represents one of Germany’s electromobility model regions and in recent years has launched numerous initiatives (e-Quartier 足球比分,即时比分直播 & economy on power) to establish environmentally sound mobility technologies. These systematic models and tools allow for the progression of urban and transport development. The SINGER project compares the experiences of China and Germany.How can electromobility contribute to sustainable urban development? Utilizing these two model regions, this question will be discussed in depth within HafenCity University’s “Environmentally Sound Urban and Infrastructure Planning” Department, located in 足球比分,即时比分直播. This department will analyze how users, researchers, vehicle manufacturers, corporations, infrastructure providers, government agencies, policymakers and the regulatory framework interact. Sustainable concepts and planning project components will be exposed and developed. Differing categories of projects will be defined: Urban development focusing on electromobility transition, development of an electromobility charging infrastructure and the conversion of existing intermodal transportation system towards electromobility. The resulting results will be compared, assessed and evaluated. These results will be transferable to other cities and discussed at an international conference “E-Mobility: Challenges for Technology and Urban Infrastructure Development” was held in from September 27th until 29th, 2016 in 足球比分,即时比分直播.
Research Project: SINGER | Sino-German Electromobility Research
Research Project: SINGER | Sino-German Electromobility Research
Contact:
Prof. Dr.-Ing.
Wolfgang Dickhaut,
Dipl. Geogr. Johannes Lauer
HCU-Partner:
Prof. Dr.-Ing.
J?rg Knieling
Funding Ministry: Federal Ministry of Transport and Digital Infrastructure (BMVI)
Informations:
e-mobility@hcu-hamburg.de
Beschreibung
Im Rahmen des Projekts "EUDYS? – Effizienz und Dynamik Siedlungsentwicklung in Zeiten r?umlich und zeitlich disparater Entwicklungstrends" betreut Prof. Dickhaut den Beitrag ?Technische Wasserinfrastruktur"; Projektf?rderung im Rahmen der F?rderma?nahme des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF) ?Nachhaltiges Landmanagement"; Federführung Institut für ?kologische Raumentwicklung e.V. (I?R-Dresden), Auftraggeber: BMBF; Laufzeit: 01/2011 – 03/2014.
Ziel des Projekts ist es am Beispiel von drei Regionen, die wesentliche Entwicklungsdynamiken repr?sentieren, innovative und übertragbare Methoden für Analyse und Entwicklungsprognosen für die nachfolgend genannten Bereiche zu entwickeln. Durch system- und akteursorientierte Vernetzung der Bereiche Siedlungsentwicklung, Infrastruktur, Verkehr, Stoffstrommanagement, Erneuerbare Energien, Landwirtschaftliche Nutzung und Abfallwirtschaft werden unter Beachtung der regionsspezifischen Ausgangsbedingungen und Entwicklungsoptionen innovative Ans?tze zur Effizienzsteigerung erarbeitet. Diese werden in den Modellregionen durch Vorbereitung konkreter Projekte zur effizienten Umgestaltung ressourcenaufw?ndiger Strukturen.
Weitere Informationen: www.eudyse.de
Projektleitung
Prof. Wolfgang Dickhaut
F?rdernde Institution
Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF)
Abstract
[Translate to Englisch:] Strategische Anpassungsans?tze zum Klimawandel im norddeutschen Elberaum. Im KLIMZUG-NORD Verbundprojekt ist eines der drei übergreifenden Themen die "Integrierte Stadt und Raumentwicklung". REAP beteiligt sich hier mit drei Projekten.
Im Teilprojekt "Regenwasserbewirtschaftung" von Prof. Dickhaut wird untersucht, wie bestehende Ma?nahmen der dezentralen Regenwasserbewirtschaftung an den Klimawandel angepasst werden k?nnen, insbesondere an Starkregenereignisse und Trockenperioden. Diese Ma?nahmen sollen zu integrativen Konzepten für verschiedene Stadtstrukturen mit der Stadt- und Umlandentwicklung und dem Naturschutz zusammengeführt werden
Das Teilprojekt "Passive Klimatisierung im Verwaltungsbau" von Prof. Dietrich besch?ftigt sich mit passiver Klimatisierung von Verwaltungsgeb?uden. Hier ist das Thema bestehende Geb?ude aber auch Neubauten, hinsichtlich des aktuellen und zukünftigen Klimas, durch passive Klimatisierung an den Klimawandel anzupassen, den Nutzerkomfort zu steigern und den Energieverbrauch zu verringern.
足球比分,即时比分直播 ...
[Translate to Englisch:]Projektleitung
[Translate to Englisch:]F?rdernde Institution
[Translate to Englisch:] Bundesministerium f. Bildung u. Forschung im Rahmen der Initiative "Klimawandel in Regionen zukunftsf?hig gestalteten. Regionen gewinnen im Wettbewerb - die Welt gewinnt mit!" (April 2009 bis M?rz 2014).
Studentische Hilfskr?fte
Sofia Calderon
Johannes Gerstenberg
Niklas Hubert
Beschreibung
Das Projekt ?Nachhaltigkeitszertifizierung von Stadtquartieren“ wird betreut von Prof. Dickhaut und von seiner Wissenschaftlichen Mitarbeiterin Anke Jurleit in Kooperation mit der Deutschen Gesellschaft für nachhaltiges Bauen (DGNB) seit April 2010 bearbeitet.
Projektleitung
Prof. Wolfgang Dickhaut
Projektmitarbeiter
Anke Jurleit
Beschreibung
Das Projekt ?RegenInfrastrukturAnpassung (RISA)“ wird von Prof. Dickhaut mit Partnern aus der Beh?rde für Stadtentwicklung und Umwelt 足球比分,即时比分直播 (BSU) und 足球比分,即时比分直播 Wasser (HW) im Rahmen der Arbeitsgruppe/des Arbeitspakets ?Stadt- und Landschaftsplanung“ des Kooperationsprojektes bearbeitet. Ziel ist die dezentrale Regenwasserbewirtschaftung. Die 50%-Stelle der Wissenschaftlichen Mitarbeiterin wurde im September 2010 mit Sabine Andresen besetzt. Eine zentrale Aufgabe ist es, die existierenden Planungs- und Umsetzungsinstrumente (u.a. Stadt- und Landschaftplanung auf verschiedenen Planungsebenen, Baugenehmigungsverfahren, Grünfl?chenplanung, informelle Instrumente) zum Umgang mit Regenwasser – f?rdernde wie hemmende – in 足球比分,即时比分直播 systematisch zu analysieren. Ziel ist es, zu ver?ndernde Planungs- und Verwaltungsinhalte sowie -prozesse zu beschreiben, um mit der Umsetzung beginnen zu k?nnen. Auftraggeber des Projekts ist die BSU-足球比分,即时比分直播. Das Projekt l?uft über 10 Monate bis April 2011.
Projektleitung
Prof. Wolfgang Dickhaut
Wissenschaftliche Mitarbeiter
Sabine Andresen
Kooperationspartner
Beh?rde für Stadtentwicklung und Umwelt 足球比分,即时比分直播 (BSU)
足球比分,即时比分直播 Wasser (HW)
im Rahmen der Arbeitsgruppe/des Arbeitspakets ?Stadt- und Landschaftsplanung“
Auftraggeber
BSU-足球比分,即时比分直播
Abstract
Which river basin management measures can reduce flooding dangers and improve the ecological status? In the SAWA-Project, the HCU 足球比分,即时比分直播 investigated this question regarding the catchment of the River Wandse, a small urban stream in 足球比分,即时比分直播, Germany.
After an analysis of flooding dangers and ecological deficits the following measures were identified as synergetic measures to achieve the goals of both the Flood Directive (2007/60/EG) and the Water Framework Directive (2000/60/ EG) in the River Wandse catchment:
- Water retention through the use of sustainable urban drainage (infiltration measures),
- the retardation of water discharge through the creation of secondary floodplains, and
- the optimisation of existing retention basins.
These measures were investigated with respect to the extent to which they are suitable for implementation in the study area. Their expected effectiveness for the reduction of peak run-off during severe floods (>= HQ200) was estimated with simple and comprehensible methods.
The results show, that these synergetic measures can activate a considerable potential to retain flood water in the area of investigation. The effort for their implementation is considered acceptable if the implementation can go along with the renewal of urban infrastructure.
22 institutions from 5 countries in the North Sea Region formed the “Strategic Alliance for integrated Water management Actions” and developed strategies to implement the Flood Directive. Lead Partner of this Interreg IVB Project was the Ministry of Urban Development and Environment 足球比分,即时比分直播 (Agency for Roads, Bridges and Waters). The project began in late 2008 and ended March 2012.
The HCU 足球比分,即时比分直播 final report “Retentionspotentiale im Siedlungsbestand - Synergetische Ma?nahmen zwischen WRRL und HwRMRL” (Potentials for Flood Retention in Existing Settlements - WFD-FD Synergetic Measures) holds all results. The report is written in German and contains a summary in English language:
- Summary (pdf, 111 KB)
- Final Report ?Retentionspotentiale im Siedlungsbestand“ (pdf low resolution, approx. 7 MB)
- Final Report ?Retentionspotentiale im Siedlungsbestand“ (pdf print quality, approx. 22 MB)
Project Lead
Beschreibung
Das Teilprojekt ?Anpassungsstrategien für die Wasserwirtschaft im Rahmen des Klimawandel“ dient der Erstellung einer grenzüberschreitenden Studie zu Anpassungsstrategien im Rahmen des INTERREG IV A Projektes ?Gemeinsamer Hochwasserschutz im Zeichen des Klimawandels“ für den Kreis Nordfriesland. Auftraggeber: Infrastruktur und Umwelt, Prof. B?hm und Partner, Darmstadt.
Projektlaufzeit
Juni 2010 bis April 2011
Projektleitung
Prof. Wolfgang Dickhaut
Projektmitarbeit
Jacqueline Hoyer
Research group
[translate to English:]F?rdernde Institution:
[Translate to Englisch:] Beh?rde für Stadtentwicklung und Umwelt 足球比分,即时比分直播
Abstract:
[translate to English:]Kooperationspartner:
[Translate to English:]Projektergebnis
[Translate to English:]F?rdernde Institution
[Translate to Englisch:] Bundesministerium für Bildung und?Forschung
Abstract
[Translate to Englisch:] Evaluierung durchgeführter Flei?gew?sserrenaturierungsma?nahmen; Planungsleitfaden
Abstract
[Translate to Englisch:] Gründ?cher sind aus vielerlei Hinsicht geeignet für eine nachhaltige Stadtentwicklung. Der derzeitige Fokus besteht in der Betrachtung der Wirkungen aus wasserwirtschaftlicher Sicht und der Evaluierung geeigneter Instrumente, mit denen zu einer breiteren Umsetzung des Gründachbaus beigetragen werden kann.
Beschreibung
Das Projekt ?Leitfaden Dachbegrünung für Kommunen -Nutzen, F?rderm?glichkeiten, Praxisbeispiele“ wurde von Prof. Dickhaut zusammen mit seiner Wissenschaftlichen Mitarbeiterin Elke Kruse und in Kooperation mit Deutschen Dachg?rtner Verband e.V. (DDV) bearbeitet. Auftraggeber des Projekts war die Deutsche Bundesstiftung Umwelt (DBU) Osnabrück, Projektlaufzeit von Mai 2010 bis Januar 2011.
Der Leitfaden ?Dachbegrünung für Kommunen“ des Deutschen Dachg?rtner Verbandes e.V. (DDV) und der HafenCity Universit?t 足球比分,即时比分直播 (HCU) liefert den kommunalen Fachbeh?rden und allen, die sich mit diesem Thema auseinandersetzen, ein Kompendium der besten Methoden zur Gründachf?rderung mit einem sehr engen Praxisbezug. Neben den rechtlichen Grundlagen werden die eingesetzten F?rderinstrumente im Hinblick auf ihre r?umliche Wirksamkeit, wichtige Qualit?tskriterien, den Verwaltungsaufwand und die einfache Anwendbarkeit dargestellt. Der Inhalt des Handbuchs basiert u.a. auf einer Umfrage zur Anwendung und Einsch?tzung der F?rderinstrumente in den 85 gr??ten St?dten Deutschlands. Diese wird durch Checklisten, Mustersatzungen und innovative Anwendungsbeispiele erg?nzt. Parallel zum vorliegenden Leitfaden steht das Internetportal des DDV (www.dachgaertnerverband.de) zur Verfügung, das Download-Optionen für Mustertexte und umfangreiche Informationen zur Technik und Anwendung begrünter D?cher liefert. Damit soll die Dachbegrünung als Baustein einer nachhaltigen Stadtplanung gest?rkt und gleichzeitig eine h?here Qualit?t in der Umsetzung erreicht werden.
Die st?dtischen Fachbeh?rden erhalten mit dem Leitfaden erstmals ein Werkzeug, welches sie in die Lage versetzt, ihre derzeitige Gründach-Politik zu überprüfen und zu optimieren. Der Katalog mit bew?hrten Instrumenten und vorbildlichen Anwendungsbeispielen stellt zudem eine wichtige Argumentationshilfe für die Einführung und Etablierung einer kommunalen Gründach-F?rderstrategie dar. Als Referenzliteratur soll das Handbuch die Abstimmung zwischen den verschiedenen Fachbeh?rden (Stadtplanung, Grünfl?chenamt, Bauamt, Entw?sserungsbetriebe etc.) vereinfachen, den Verwaltungsaufwand reduzieren und die Kommunikation zwischen Kommunen, Planern, Bauherren und Investoren verbessern.
Projektleitung
Prof. Wolfgang Dickhaut
Projektmitarbeiter
Elke Kruse
Abstract
[Translate to Englisch:]F?rdernde Institution
[Translate to Englisch:] Nieders?chsischer Landesbetrieb für Wasserwirtschaft, Küsten- und Naturschutz (NLWKN)
Abstract
[Translate to Englisch:] Dezentrale Regenwasserbewirtschaftung in 足球比分,即时比分直播 - Recherche und Dokumentation von realisierten Projekten, Doppelnutzung von Fl?chen, ?ffentlichkeitsarbeit
[Translate to Englisch:]Kooperationspartner
KompetenzNetzwerk
足球比分,即时比分直播 Wasser
Abstract
[Translate to Englisch:]Kooperationspartner
[Translate to Englisch:] Promotion an der TU-Hannover (Prof. Rosenwinkel)
Beschreibeung
Das von der EU im Rahmen des Programms FP 6 – Integrated Projets: Global Change and Eco-Systems gef?rderte Projekt ?SWITCH - Managing Water for the City of the Future” und insbesondere der Beitrag ?Water Sensitive Urban Design“ wurde seit November 2009 von Prof. Dickhaut geleitet. Das Projekt ist im Februar 2006 unter Leitung der UNESCO als Lead-Partner mit einer Laufzeit von 5 Jahren gestartet und endete im Januar 2011.?
Projektleitung
Prof. Wolfgang Dickhaut
Projektmitarbeiter
Jacqueline Hoyer
Bj?rn Weber
Dokumentation
Endbericht "Sustainable Water Management in the City of the Future" pdf
Manual "Water Sensitive Urban Design - Principles and Inspiraton for Sustainable Stormwater Management in the City of the Future", verfügbar als Buch beim Jovis?Verlag oder als pdf
Ergebnisbericht des Akteurs-Workshops?zur "Learning Alliance - Wasserst?nde in Wilhelmsburg" vom 03. Juni 2010 im Bürgerhaus Wilhelmsburg, 足球比分,即时比分直播 Download
Ergebnisbericht des Akteurs-Workshops zur "Learning Alliance - Freizeit und Naturschutz an Wilhelmsburger Gew?ssern" vom 07. Oktober 2010 im Bürgerhaus Wilhelmsburg, 足球比分,即时比分直播 Download
Beschreibung
Ein weiteres Teilprojekt im Rahmen von "SWITCH" dient der "Analyse und Dokumentation des Projektes Neues Wohnen in Jenfeld" und wird bearbeitet von Prof Dickhaut zusammen mit seiner Wissenschaftlichen Mitarbeiterin Anke Jurleit. Schwerpunkt ist die Analyse der Entwicklung der wasserwirtschaftlichen Zielsetzungen und Ma?nahmen von den ersten Ideen, über die Wettbewerbsbearbeitung, der Entwurfs. bis zur Ausführungsplanung. Auftraggeber des Projekts ist die TuTech-足球比分,即时比分直播, die Finanzierung kommt aus Zusatzmitteln des SWITCH-Projektes, Laufzeit ist von August 2010 bis Januar 2011.
Projektleitung
Prof. Wolfgang Dickhaut
Projektmitarbeiter
Anke Jurleit
